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        國(guó)產(chǎn)接插件現(xiàn)在市場(chǎng)用到的情況也是非常多，很多商家現(xiàn)在都是看到它的市場(chǎng)非常好，現(xiàn)在的市場(chǎng)地位也是非常高，下面我們就來(lái)說(shuō)下國(guó)產(chǎn)接插件的市場(chǎng)地位如何呢？

        國(guó)產(chǎn)接插件作為電子產(chǎn)品中不可缺少的零部件產(chǎn)品，在電子產(chǎn)品功能多樣化、設(shè)計(jì)模塊化的今天發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

        具體來(lái)看，全球國(guó)產(chǎn)接插件市場(chǎng)規(guī)模從1980年的80億美金，到1990年160億美金，到2000年340億美金，再到2010年的450億美金經(jīng)歷了持續(xù)而快速的成長(zhǎng)過(guò)程，預(yù)計(jì)到2015年，全球國(guó)產(chǎn)接插件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到660億美元。到2018年，我國(guó)國(guó)產(chǎn)接插件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到700億元。

        隨著電子產(chǎn)品的使用越來(lái)越多，手機(jī)、電腦、相機(jī)等等，對(duì)于國(guó)產(chǎn)接插件的要求也越來(lái)越高。目前，全球國(guó)產(chǎn)接插件銷(xiāo)售位居前五位的應(yīng)用領(lǐng)域分別是汽車(chē)、電腦及其外設(shè)、通信、工業(yè)設(shè)備和航天及軍用，而增幅位居前五的應(yīng)用則是消費(fèi)電子、交通電子、醫(yī)療電子、通信電子、計(jì)算機(jī)及外設(shè)。

        以上就是對(duì)于國(guó)產(chǎn)接插件的市場(chǎng)地位分析說(shuō)明。

        汽車(chē)連接器我們知道在汽車(chē)部件上使用，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是不能缺少的設(shè)備，但是我們還是要了解在選擇它的時(shí)候需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)，下面我們就來(lái)說(shuō)下汽車(chē)連接器在選擇的時(shí)候需要注意哪些點(diǎn)呢？

        1.品牌與質(zhì)量可靠性。

不同品牌 的連接器其質(zhì)量是不容忽視的衡量條件。隨著用戶的需求量不斷增加，現(xiàn)如今不同品牌的連接器出現(xiàn)在我們的身邊，豐富了我們的選擇。但是對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)衡量某一 品牌的連接器是否值得信賴的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)就是其質(zhì)量是否值得信賴，這也是為什么越來(lái)越多的用戶在選擇連接器會(huì)對(duì)其品牌的聲譽(yù)、口碑等進(jìn)行詳細(xì)了解的一個(gè)重要原因。

        2.真實(shí)需求。

連接器的種類(lèi)繁多，作為用戶需要了解自己的需求進(jìn)而選擇能夠滿足自己需要的連接器。不管是端子、特殊排針、簡(jiǎn)牛還是特殊排母，不同的連接器有著不同的作用。作為用戶我們?cè)谶x擇連接器首先要衡量的就是其是否能夠滿足我們的需要，只有符合我們的需求 能夠發(fā)揮出其顯著作用的連接器才是值得我們的信賴和選擇。這是作為用戶的我們?cè)谶x擇連接器時(shí)首先要衡量的標(biāo)準(zhǔn)。

        3.市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

選擇連接器需要對(duì)其生產(chǎn)以及銷(xiāo)售的公司有所了解。不同的生產(chǎn)廠家以及銷(xiāo)售公司對(duì)于連接器的生產(chǎn)往往會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn)，這就需要 作為用戶的我們對(duì)它們進(jìn)行詳細(xì)的了解。

        汽車(chē)領(lǐng)域是連接器最大的市場(chǎng)，汽車(chē)連接器占全球連接器產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)到23.70%。從汽車(chē)這個(gè)連接器應(yīng)用最大的板塊來(lái)看，新能源汽車(chē)是最大的亮點(diǎn)。受技術(shù)、安全、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等問(wèn)題的限制，傳統(tǒng)汽車(chē)適配連接器一直由國(guó)外高端企業(yè)控制，中國(guó)連接器企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的障礙很高。隨著新能源汽車(chē)的興起，中國(guó)連接器企業(yè)成功切入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車(chē)中國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了中國(guó)的主要市場(chǎng)，中國(guó)連接器企業(yè)中航光電等已經(jīng)成功配套特斯拉、江淮、比亞迪等新能源汽車(chē)。

        傳統(tǒng)汽車(chē)需要使用的電子連接器種類(lèi)近百種，單一車(chē)型使用的連接器達(dá)到600左右，主要集中應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等。與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)對(duì)連接器的需求顯著增加。傳統(tǒng)燃油汽車(chē)自行車(chē)使用低壓連接器的價(jià)值在1000元左右，而高壓連接器的材料成本屏蔽、阻燃要求等性能指標(biāo)高于傳統(tǒng)的低壓連接器，新能源汽車(chē)自行車(chē)使用連接器的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于低壓連接器。其中純電動(dòng)乘用車(chē)自行車(chē)使用連接器的價(jià)值區(qū)間為3000-5000元，純電動(dòng)商用車(chē)自行車(chē)使用連接器的價(jià)值區(qū)間為8000-10000元。

        新能源汽車(chē)連接器的連接方式多種多樣，基本上分為連接器(與電纜連接)和連接器(與印刷電路板連接)兩種。壓接和壓入是兩種中最常用的連接方式。這意味著這兩種連接方式的中文可以用壓接這個(gè)詞來(lái)表達(dá)。壓入連接器的定義是將pin針(也稱(chēng)為端子)的外力壓入比厚度小的孔中。因?yàn)榕cSMT(即表面安裝技術(shù)是連接技術(shù))的成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、可靠性高、通信和計(jì)算機(jī)等行業(yè)。

        電鍍插頭(端子)和注射(橡膠外殼)有獨(dú)立插頭和組合插頭兩種連接方式。在連接方式中，廠家通常要求在組裝階段檢查所有插頭是否缺失和精確定位，另外，正常的測(cè)試和沖壓階段一樣，接頭的組裝也挑戰(zhàn)了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試速度。大多數(shù)組裝線每秒拍攝一次兩次，但對(duì)于每個(gè)通過(guò)相機(jī)的連接器，視覺(jué)系統(tǒng)通常需要完成許多不同的檢測(cè)項(xiàng)目。因此，檢測(cè)速度成為系統(tǒng)的重要性能指標(biāo)。

        實(shí)際位置是指從每個(gè)插頭的前端到規(guī)定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線之間的距離。視覺(jué)檢測(cè)流程系統(tǒng)必須是正確位置的檢測(cè)，是連接器組裝對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的另一個(gè)要求。在檢測(cè)圖片中做好這條想象的標(biāo)準(zhǔn)線，測(cè)量每個(gè)插頭前端的實(shí)際位置，判斷是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。劃定該標(biāo)準(zhǔn)線的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)在實(shí)際連接器中經(jīng)?？床坏交虺霈F(xiàn)在其他平面上，同一鏡頭同時(shí)看不到。在某些情況下，必須研磨連接器箱體的塑料來(lái)代替該基準(zhǔn)線的位置。

        新能源汽車(chē)使用的鋰電池容量大，在情況下持續(xù)400公里，100公里的功耗為14公里，計(jì)算帶電量為56公里，重量為350-400公里。其工作電壓范圍由傳統(tǒng)汽車(chē)14v急劇上升至400kwh，因此新能源汽車(chē)連接器提供高壓連接器，是新能源汽車(chē)最重的V連接器，需要對(duì)應(yīng)的高壓連接器。

        隨著汽車(chē)智能水平的提高，除了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等需要連接器連接數(shù)據(jù)的設(shè)備外，越來(lái)越先進(jìn)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等對(duì)連接器的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。